6月13日晚18时，随着检测人员一声“试验开始”，一辆辆统一规格的载重车缓缓驶入雀墓桥指定位置，S202(07省道)南湖区段整治工程交工质量检测桥梁荷载试验正式启动。

雀墓桥是S202(07 省道)南湖段拓宽段的一部分，桥下是繁忙的乍嘉苏航道，因航道等级由Ⅴ级提升为Ⅲ级航道，雀墓桥启动了相应的改建，“涅槃”成为一座主跨82米的梯形钢桁架桥，桥面由原先的15米拓宽至25.5米。嘉兴市卓越交通建设检测有限公司承担雀墓桥S202（07省道）南湖区段整治工程桥梁荷载试验任务。

6月正值江南“梅雨”时节，雨水充足，相对湿度较大，天气处于“待着也感觉热”的节奏，6月13日的禾城，尽管阳光有点羞涩，但气温依旧“热情”，白天最高气温达37℃。“因雀墓桥特殊的地理位置，加之梅雨季节特殊的气候情况的不利因素影响，此次检测工作难度很大。”卓越检测公司检测部副主任俞勇芳介绍。卓越检测公司充分评估现场试验条件，密切关注天气变化，抢抓晴好有利天气，制定了详细的试验方案和航道安全作业预案。“考虑到夏季昼夜温差较大、钢结构对温度敏感等多种因素的影响，我们特意选择在晚上18时至23时之间、气温较平稳的条件下进行荷载试验，有效确保试验期间收集数据的精准性。”

据悉，为保证安全，现场人员采取桥梁两端全封闭的方式进行荷载试验。此次试验，共投入了12辆34吨载重车进行动静载试验，这12辆车总重量达408吨。检测人员先做静载试验，让车队停在桥面不同位置，监测应变、挠度等数据，判断结构工作状态是否满足设计或目标荷载的要求；再做动载试验，车队以20km/h、30km/h、40km/h三种不同速度匀速通过桥面，采集数据，测定桥跨结构在运行车辆荷载作用下的动力反应。荷载试验前，卓越检测公司已组织专业技术人员，对雀墓桥进行详尽的外观检查，并结合检查情况合理地布置了试验测点，整座桥布置了数十个传感器，这些传感器好比“听诊器”，在静载、动载试验中对汽车行驶时跳动的每个“脉点”进行检测，相当于做“心电图”，直接感受大桥在车辆通行时所产生的实际承载能力、振幅、位移等，检验桥梁承载力是否满足设计及规范要求。整个荷载试验持续到晚上12点左右。

荷载试验是检验桥梁承载能力的有效方法，可以直接判断桥梁成桥的施工质量。”俞勇芳介绍，荷载试验是大桥通车前的一项关键检测，将为后续交工验收、运营管养等提供技术依据。据悉，雀墓改建完成后，将更好地连接湘家荡区域到嘉兴科技城，并向东延伸到新丰镇，大大增加交通舒适性、安全性，进一步完善区域路网，使拥堵情况得到缓解，促进沿线企业发展，方便附近居民出行。